油冷却器结构简单、造价便宜，但管外壁比较简单，不能使用机械手段清洗。此种换热器管束连接有多个管板，分别焊在外壳两端，并在其上连接有顶盖，顶盖与壳体之间装有流体进出口接管。
通常情况下，在管外会排列加装一系列垂直于管束的挡板，用以阻挡导流管的变形，保证油冷却器的使用效率。管板与外壳的连接都是刚性的，鉴于管内管外是两种不同温度的流体，因此，当管壁与壳壁温差较大时，两者的热膨胀不同，产生了很大的温差应力，以至管子扭弯或使管子从管板上松脱，甚至毁坏钎焊板式换热器，给广大用户造成不必要的损失，由此可见，这种特殊结构为换热器的安全使用提供了保证。
此外，为了克服温差应力，必须有温差补偿装置，以平衡两种流体间的热量。一般在管壁与壳壁温度相差50℃以上时，为安全起见，可拆板式换热器应有温差补偿装置。
但补偿装置（即通常所说的油冷却器）只能用在壳壁与管壁温差低于60～70℃和壳程流体压强不高的情况下。一般壳程压强超过0.6Mpa时，由于补偿圈过厚，难以伸缩，失去温差补偿的作用，这是就要采取其他手段来辅助补偿温差。
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