氮气放空消声器为了更有效降低噪声，本实用新型设计了 4 ? 12 个共振管，当共振管为偶数个时，共振管绕同一圆周均布，该圆心位于腔体轴线上;当共振管为奇数个时，其中一个共振管置于圆心，其它共振管绕同一圆周均布，该圆心位于腔体轴线上。
　　为了扩展吸声频率范围，本氮气放空消声器在第三腔内设置了吸声材料;第三腔内径向布置设有微孔的托板，在托板与第三腔底板间设置外径小于第三腔腔体内径的内筒，内筒壁上设有微孔，在内筒的径向设置挡板，挡板的外侧面与筒状腔体的底板间设有间距，上述吸声材料填充在挡板内侧的内筒中。
　　为了保证本氮气放空消声器的使用寿命、保证降噪效果和车辆的动力性、经济性指标，维护、清洗本消声抬，以及时去除内部异物，本实川新型的筒体分段设置。