吹管消音器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔，是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。
    吹管消音器消声量为15～40 dB（A），能够消除发动机排气的脉动噪声，消声性能稳定，消声器的气体流动阻力损失小，耐温500℃以下，耐油、耐气流冲击，外壳进行防腐处理，表层涂防锈漆，消声器用材选用燃烧性能为B1级不燃材料，可根据不同消声量的要求，多台串联使用。
    吹管消音器后部留有一定的厚度（5-20cm）空气层，该层不填任何吸声材料 ，这样即构成了微穿孔板吸声结构。它是一种低声质量，高声阻的共振吸声结构，其研究表明，表征微穿孔板吸声特性的吸声系数和频带宽度，主要由微穿孔板的声质量m和声阻r来决定，而这两个因素又与微孔直径d及穿孔率p有关。