蒸汽安全阀排气消音器采用了 通孔喷、阻的消声原理。其中以大孔扩容控流代替微孔穿板型,在结构上首先保证安全门排汽必须顺畅的原理,多层次穿孔吸声,并结合了阻性消声原理,让蒸汽声波进入多孔吸声材料中的无数小孔内,激发多孔材料分子震动,使声能为了克服摩擦阻力和粘滞力而变成热能,即达到了理想的消声效果,更保证了蒸汽顺利排除。 蒸汽安全阀排气消音器综合了最合理的消声原理所设计。一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作,在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔,穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消声器的频谱性能,使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。取得了良好效果。不使用任何阻性吸声填料,采用微穿小孔多空腔结构,高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体,逐级改变原气流的声频。阻力损失小,消声频带宽,工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。使环境噪声符合国家《工业企业噪声卫生标准》
蒸汽安全阀排气消音器声学系统是由声源、传播途径和接收器三环组成,因此控制噪声必须从这三个方面考虑,既要对其进行分别研究,又要将它作为一个系统综合考虑。在声源处抑制噪声,这是最根本的措施,即积极处理。包括降低激发力,减小系统各环节对激发力的响应以及改变操作程序或改造工艺过程等。在声传播途径中的控制,采取声学控制手段,即消极处理。这是噪声控制中普遍技术,包括隔声、吸声、消声、阻尼减振等措施。
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