油水冷却器主要由六大部件组成，按冷却管形式的不同有光管式冷油器和强化传热管式之分，光管式油水冷却器具有承压性能好、使用寿命长、清洗方便、维修简单等特点而强化传热管式油水冷却器则具有换热面积大、传热快、体积较小、能够自清洗，适合狭小场地安装等特点。 

       油水冷却器穿新管、胀口：管板和不锈钢管都准备好后，可以穿新不锈钢管，注意不宜用力过猛、蹩劲，对准自己的孔位装入，新管两端外露部分应相等，管板孔直径比管径略大，约0.5毫米，不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口，胀管时力量速度不宜过大或过小，胀管长度应为管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，胀完后两端用冲子翻边。 

       油水冷却器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型油水冷却器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行.油水冷却器同时具以下特点:

1、装配结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。 　

3、 采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。 　

4、无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。