油水冷却器结构特点：油水冷却器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口。油水冷却器属于列管式换热器，是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，特别对透平油冷却，能保证汽轮机等设备正常运行。

闭式冷却水通过油水冷却器的顶部端盖进入油水冷却器，然后在油水冷却器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在油水冷却器内部的隔板固定，通过隔板，油水冷却器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。在油水冷却器的底部，形成一个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈（辘管）以及铜床进行分隔与密封。

油水冷却器主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压器油冷却等。油水冷却器按安装形式，分为立。式和卧式两种；按冷却管形式分为光管式和强化传热管式两种。技术特征分别用贴胀氩和气袄户焊工艺，以适应不同条件下的运行。本产品真密封性能好、根除泄露、换热效率高、便于检修、耐腐蚀寿命长等特点。